Ремонт вариатора Хавал

Ремонт и диагностика вариаторов Haval — приоритетная компетенция команды "RemontVariatotorov.ru"

Чаще всего к нам обращаются за ремонтом АКПП владельцы именно этой марки (наиболее популярные модели Jolion, H6, F7), и мы в деле уже более 15 лет.

Меня зовут Павел. Я владелец этого сайта и двух узконаправленных автосервисов "RemontVariatorov.ru" и "АКПП Точка" специализирующихся на ремонте и диагностике автоматических трансмиссий любых типов и конструкций по Москве. Как я узнал, тексты на сайтах мало, кто читает. Потому что на 95% сайтов они НЕ несут в себе ничего, кроме задачи продвинуть сайт в ТОП поисковых систем

Я не стану тратить Ваше время на чтение общего и бесполезного текста. Вот, как мы поступим, Я предоставлю Вам несколько ценных рекомендаций, и советую следовать им на протяжении всего срока, пока Haval является вашим автомобилем (хотя они будут справедливы и для остальных марок автомобиля )

1. Регулярно проверяйте уровень трансмиссионной жидкости (раз в 5-10 тыс. км.);
2. При обслуживании АКПП лучшим решением будет замена масла и фильтров каждые 30 тысяч км пробега. Если решились менять масло самостоятельно не забудьте сбрасывать датчик старения масла в специализированном центре. Если вовремя не менять масло, будут неприятные последствия;
3. Используйте только ту жидкость, которую рекомендует завод производитель;
4. Неисправности в блоке управления и электронных датчиках, включая датчик скорости, могут возникнуть при перегрузке или перегреве трансмиссии. Их проверку следует производить в техцентре с помощью специального оборудования;
5. Для большинства АКПП вредно буксовать. Проскальзывание ремня на приводит к нагреву масла, перегрузке, повышению температуры и износу ремня и шкивов, что чревато дорогостоящим ремонтом. Ресурс ремня приблизительно 120 км;
6. Если коробка встала в аварийный режим, категорически запрещена буксировка авто до техцентра, сразу вызывайте эвакуатор

НЕ СПЕШИТЕ ехать на ремонт в первый попавшийся автосервис Haval дешевле остальных!
Сайты - посредники привлекают клиентов на ремонт АКПП за % в непрофильные техцентры. Диспетчер направит вас в первый попавшийся автосервис и на этом его ответственность за ремонт АКПП заканчивается. К сожалению, такая система практикуется.

Не гонитесь за близостью к дому или меньшей платой. При поломке спешка и экономия сверх меры в результате выльется в приличную переплату за ремонт АКПП.